Катушка зажигания необходима в газовых двигателях внутреннего сгорания для преобразования низкого напряжения бортовой сети автомобиля (обычно 12 вольт) в высокое напряжение (десятки тысяч вольт). Это высокое напряжение подается на свечи зажигания, создавая искру, необходимую для воспламенения топливовоздушной смеси внутри цилиндра двигателя.
▌Процесс работает следующим образом:
1. Образование высокого напряжения: Катушка представляет собой трансформатор, состоящий из первичной обмотки с низким числом витков провода и вторичной обмотки с большим количеством витков. Когда электрический ток проходит через первичную обмотку, создается магнитное поле. При прекращении подачи тока магнитное поле разрушается, индуцируя высокий импульс напряжения во вторичной обмотке.
2. Передача энергии на свечу зажигания: Высокое напряжение поступает на свечи зажигания через высоковольтные провода или непосредственно через систему прямого зажигания. Искра, возникающая между электродами свечи, обеспечивает воспламенение воздушно-топливной смеси, состоящей из газа и воздуха.
Катушка зажигания играет ключевую роль в обеспечении правильного функционирования газового двигателя, обеспечивая своевременное образование искры для эффективного сгорания топлива и выработки мощности двигателем.
Внимание! Перед покупкой, свяжитесь с продавцом. Уточните наличие и точную стоимость.