Кольца поршневые (на 1 поршень) Weichai WP13NG

Поршневые кольца — это незамкнутые металлические разрезные кольца, которые устанавливаются в специальные канавки на внешней поверхности поршня. Они являются одним из самых нагруженных элементов двигателя внутреннего сгорания.

Поршневые кольца делятся на два основных типа: компрессионные (верхние) и маслосъемные (нижние). Вместе они выполняют четыре критически важные функции:

1. Герметизация камеры сгорания. Это главная задача компрессионных колец. В момент рабочего хода давление газов достигает десятков атмосфер. Кольца перекрывают зазор между поршнем и стенкой цилиндра, не давая раскаленным газам прорваться в картер двигателя. Если герметичность нарушена (кольца залегли или износились), падает компрессия, двигатель теряет мощность, плохо заводится и начинает работать с перебоями.

2. Отвод тепла от поршня. Поршень нагревается от вспышек топлива до температур свыше 300–400 °C. Сам алюминий очень плохо отводит тепло через тонкий слой масляной пленки. Около 50–70% всего жара поршень сбрасывает именно через торцевые поверхности колец на стенки цилиндров, которые охлаждаются антифризом. Без этого охлаждения поршень бы просто расплавился или деформировался («поплыл»).

3. Регулирование расхода масла (контроль смазочного слоя). Маслосъемные кольца снимают излишки моторного масла со стенок цилиндра. Стенка должна быть покрыта тончайшей пленкой для смазки, но лужи масла там быть не должно. Если маслосъемное кольцо изношено, масло попадает в камеру сгорания, где сгорает вместе с топливом. Это проявляется как сизый дым из выхлопной трубы, быстрый расход масла и закоксовывание свечей зажигания.

4. Стабилизация поршня. Кольца работают как направляющие втулки. Благодаря плотному прилеганию к зеркалу цилиндра они удерживают поршень строго вертикально, не давая ему качаться и ударяться юбкой о стенки гильзы при движении вверх-вниз.

---

Внимание! Перед покупкой, свяжитесь с продавцом. Уточните наличие и точную стоимость.