Обводной ролик на двигателе — это свободновращающийся шкив с подшипником, который устанавливается в приводах газораспределительного механизма (ГРМ) или навесного оборудования (генератора, помпы, кондиционера). В отличие от натяжного ролика, он не создает давления на ремень и не имеет пружинного механизма.
▌ Основные функции обводного ролика:
1. Изменение траектории ремня. Конструкция двигателя такова, что коленчатый вал, распределительные валы и вспомогательные агрегаты разнесены по блоку цилиндров. Обводной ролик позволяет «обвести» ремень вокруг препятствий или направить его ветвь к нужному шкиву под правильным углом.
2. Обеспечение правильного угла обхвата. Для того чтобы генератор или водяной насос передавали мощность без проскальзывания, ремень должен огибать их шкивы достаточно большой дугой. Ролик увеличивает площадь контакта ремня со шкивом, повышая эффективность передачи крутящего момента.
3. Гашение вибраций и стабилизация. Длинные ветви ремня при работе мотора вибрируют из-за пульсаций вращения. Ролик служит промежуточной опорой-успокоителем: он поддерживает ленту, предотвращает ее биение о соседние детали и устраняет резонансные колебания.
4. Снижение шумности. Стабилизированный ремень работает тише, исключая хлопки и шлепки при резких изменениях оборотов
Внимание! Перед покупкой, свяжитесь с продавцом. Уточните наличие и точную стоимость.