Сальник коленвала передний Weichai

▌ Зачем он нужен:

1. Герметизация картера. Внутри блока цилиндров и поддона находится моторное масло. Коленвал вращается внутри этой масляной среды на огромной скорости. Сальник не дает маслу вытекать наружу по поверхности вала в месте его выхода из двигателя.

2. Защита ремня ГРМ или навесных агрегатов. Передний конец коленвала обычно заканчивается шкивом. На большинстве современных двигателей от этого шкива приводится в движение ремень газораспределительного механизма (ГРМ). Если передний сальник потечет, масло попадет прямо на резиновый ремень. Масло действует как растворитель для резины: она размягчается, растягивается и обрывается. Обрыв ремня ГРМ приводит к встрече клапанов с поршнями и капитальному ремонту мотора.В конструкциях, где ремень ГРМ отсутствует (например, цепной привод), сальник защищает поликлиновой ремень навесного оборудования (генератора, помпы). Попадание масла на него вызывает проскальзывание, свист и быстрый износ самого ремня и роликов.

3. Предотвращение загрязнения двигателя. Выброшенное масло разбрызгивается вентилятором и потоками воздуха, покрывая слоем грязи весь моторный отсек, радиаторы охлаждения и датчики, что ухудшает охлаждение и затрудняет поиск других утечек.

---

Внимание! Перед покупкой, свяжитесь с продавцом. Уточните наличие и точную стоимость.