Сальник коленвала задний Weichai

Задний сальник коленвала (также называемый коренным сальником) — это уплотнительный элемент, который устанавливается в месте выхода заднего конца коленчатого вала из блока цилиндров к коробке передач.

▌ Зачем он нужен:

1. Удержание моторного масла. Это его главная и единственная задача. Внутри двигателя находится поддон с несколькими литрами масла, которое плещется при движении автомобиля. Коленвал постоянно вращается внутри этого масляного тумана. Сальник не дает маслу вытекать наружу по поверхности вала со стороны маховика.

2. Защита узла сцепления или гидротрансформатора. Задний сальник находится ровно на стыке двигателя и коробки передач. Если он начинает течь, масло попадает прямо на диск сцепления (в автомобилях с МКПП). Масло впитывается во фрикционные накладки, они становятся скользкими, сцепление начинает буксовать («гореть»), и автомобиль теряет способность передавать мощность от мотора к колесам. В машинах с АКПП масло загрязняет гидротрансформатор и внутренние механизмы трансмиссии.

3. Предотвращение загрязнения подкапотного пространства. Выброшенное масло разлетается под давлением вращения маховика по всей нижней части моторного отсека, забрызгивая подвеску, рулевое управление и выхлопную систему, что ускоряет их износ и затрудняет диагностику других неисправностей.

---

Внимание! Перед покупкой, свяжитесь с продавцом. Уточните наличие и точную стоимость.