Седло впускного клапана Weichai 1000137602

Седло впускного клапана — это кольцевая вставка из высокопрочного чугуна или бронзы, запрессованная в головку блока цилиндров. Это одна из самых нагруженных и ответственных деталей газораспределительного механизма.

▌ Зачем оно нужно:

1. Создание герметичного замка. Седло является ответной частью тарелки клапана. Когда пружина закрывает клапан, его фаска (скос под углом 45 градусов) плотно прижимается к зеркальной поверхности седла. Это полностью перекрывает канал между камерой сгорания и впускным коллектором во время тактов сжатия и рабочего хода. Без плотного прилегания компрессия будет падать, а двигатель потеряет мощность.

2. Отвод тепла от клапана. Впускной клапан нагревается до 300–400 °C. Несмотря на то, что он охлаждается поступающей смесью, этого недостаточно при высоких нагрузках. Около 75% тепла клапан отдает не через стержень или направляющую втулку, а именно через контактную площадку с седлом в головку блока, которая омывается охлаждающей жидкостью.

3. Защита головки блока цилиндров. В современных двигателях седло выполнено в виде отдельной сменной детали (вставки). Клапан постоянно совершает удары о посадочное место со скоростью работы распредвала. Если бы седра было нарезано прямо в мягком алюминии головки, оно бы быстро разбилось и деформировалось. Запрессованное чугунное кольцо принимает весь ударный износ на себя. При ремонте изношенное седло можно выпрессовать и заменить новым, сохранив саму дорогостоящую головку.

4. Формирование потока воздуха. Геометрия седла критически важна для наполнения цилиндра. Основной угол фаски составляет 45°, но часто применяются дополнительные углы (30° сверху и 60° снизу). Такая сложная форма создает плавный переход, снижает аэродинамическое сопротивление потоку смеси на впуске и помогает создать необходимое завихрение заряда для лучшего перемешивания топлива.

---

Внимание! Перед покупкой, свяжитесь с продавцом. Уточните наличие и точную стоимость.