Шатун WP13

Шатун в двигателе Weichai WP13 (как и в любом другом поршневом ДВС) — это ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма. Его основная задача заключается в преобразовании одного вида движения в другой.

▌Зачем он нужен:

1. Преобразование возвратно-поступательного движения во вращательное. Поршень движется вверх-вниз по прямой линии внутри цилиндра. Коленчатый вал вращается по кругу. Шатун жестко соединяет их между собой, работая как рычаг: он передает толкающее усилие от поршня на шатунную шейку коленвала, заставляя последний проворачиваться.

2. Передача крутящего момента. Именно через шатун передается вся огромная энергия сгорания топлива. Когда горячие газы с силой бьют в днище поршня, тот идет вниз и давит на нижнюю головку шатуна. Тот, в свою очередь, тянет или толкает колено вала, создавая вращение, которое затем идет на трансмиссию грузовика Shaanx X3000, где обычно стоят эти моторы.

3. Воспринимание боковых (нормальных) сил. Поршень не только давит сверху, но и при движении перекладывается от одной стенки гильзы к другой под углом шатуна. Шатун принимает на себя эту колоссальную боковую нагрузку, защищая стенки цилиндра от чрезмерного истирания юбкой поршня.

4. Обеспечение кинематики НМТ и ВМТ. Длина шатуна строго рассчитана конструкторами WP13. Она определяет «плечо», которым поршень воздействует на вал, а также влияет на то, как быстро поршень останавливается в верхней мертвой точке, чтобы смесь успела полностью сгореть до начала рабочего хода.

---

Внимание! Перед покупкой, свяжитесь с продавцом. Уточните наличие и точную стоимость.